Brixton Motorcycles Launches Crossfire, Cromwell Bikes In India
Brixton Motorcycles Launches Crossfire, Cromwell Bikes In India: ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल ने देश में चार नए उत्पादों के लॉन्च के साथ आधिकारिक तौर पर भारतीय मोटरसाइकिल क्षेत्र में प्रवेश किया है। टीज़र की एक श्रृंखला के बाद, ब्रांड ने आखिरकार भारतीय बाजार में क्रॉसफ़ायर 500X, क्रॉसफ़ायर 500XC, क्रॉमवेल 1200 और क्रॉमवेल 1200X को लॉन्च कर दिया है, जिनकी कीमत क्रमशः ₹ 4.74 लाख, ₹ 5.19 लाख, ₹ 7.83 लाख और ₹ 9.10 लाख (सभी कीमतें एक्स-शोरूम) है। इन सभी ब्रांड मॉडल को पूरी तरह से नॉक डाउन (CKD) इकाइयों के रूप में बेचा जाएगा।
ब्रांड के नए उत्पादों में नियो-रेट्रो डिज़ाइन होगा जिसमें क्रॉसफ़ायर 500X में कैफ़े रेसर डिज़ाइन होगा जबकि क्रॉसफ़ायर 500XC बाइक का स्क्रैम्बलर वर्शन है। इसी तरह, क्रॉमवेल 1200 में रोडस्टर डिज़ाइन है जबकि क्रॉमवेल 1200X में स्क्रैम्बलर की विशेषताएँ हैं।
Brixton Crossfire 500X and Crossfire 500XC
ब्रिक्सटन क्रॉसफ़ायर 500X और क्रॉसफ़ायर 500XC में 486cc लिक्विड-कूल्ड इनलाइन ट्विन-सिलिंडर इंजन लगा है। यह यूनिट 8,500 rpm पर 46 hp की पावर और 4,350 rpm पर 43 Nm का पीक टॉर्क पैदा करने के लिए तैयार है। यह दोनों मॉडल में 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ मिलकर काम करता है। ब्रांड का दावा है कि इस पावर का इस्तेमाल मोटरसाइकिल को 160 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड तक पहुंचाने के लिए किया जा सकता है।
क्रॉसफ़ायर 500X में आगे की तरफ़ USD फ़ोर्क्स और पीछे की तरफ़ सिंगल शॉक एब्ज़ॉर्बर के साथ स्विंगआर्म का इस्तेमाल किया गया है। ये दोनों ही Kayaba से लिए गए हैं और एडजस्टेबल हैं। इस बीच, बाइक का स्क्रैम्बलर डेरिवेटिव USD के साथ आता है जो आगे के छोर पर एडजस्टेबल प्रीलोड, कम्प्रेशन डैम्पिंग और रीबाउंड डैम्पिंग प्रदान करता है। बाइक के पिछले छोर पर सिंगल शॉक एब्ज़ॉर्बर है जो प्रीलोड एडजस्टेबिलिटी प्रदान करता है। बाइक पर ब्रेकिंग ड्यूटी आगे के छोर पर 320 मिमी डिस्क ब्रेक और पीछे के छोर पर 240 मिमी डिस्क द्वारा संभाली जाती है।
Brixton Cromwell 1200 and 1200X
ब्रिक्सटन क्रॉमवेल 1200 एक रोडस्टर डिज़ाइन के साथ आती है जबकि 1200X बाइक का स्क्रैम्बलर वर्शन है। एक ही जीन साझा करते हुए, बाइक एक ही 1222 सीसी लिक्विड-कूल्ड इन-लाइन फोर-सिलेंडर इंजन का उपयोग करके अलग-अलग रास्ते पर चलती हैं जो 81 hp की पावर और 108 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। इस यूनिट को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।
दोनों बाइक्स में हार्डवेयर एक जैसा है और इनमें एक ही टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन और रियर एंड पर डबल स्ट्रट्स हैं, जो दोनों ही कायाबा से लिए गए हैं। हालांकि, 1200X पर रियर सस्पेंशन सेटअप प्रीलोड एडजस्टेबिलिटी प्रदान करता है। ब्रेकिंग के लिए दोनों बाइक्स में फ्रंट एंड पर ट्विन 310 mm डिस्क ब्रेक और रियर एंड पर सिंगल 260 mm डिस्क का इस्तेमाल किया गया है।